4.3米焦炉炉顶消烟除尘车改造
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    4.3米焦炉炉顶消烟除尘车改造

    描述:4.3米焦炉炉顶消烟除尘车按电场理论,正离子吸附于带负电的电晕极,负离子吸附于带正电的沉淀极;所有被电离的正负离子均充满电晕极与沉淀极之间的整个空间。
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    4.3米焦炉炉顶消烟除尘车改造详细说明

    一、 概述

    4.3米焦炉炉顶消烟除尘车按电场理论,正离子吸附于带负电的电晕极,负离子吸附于带正电的沉淀极;所有被电离的正负离子均充满电晕极与沉淀极之间的整个空间。当含焦油雾滴等杂质的煤气通过该电场时,吸附了负离子和电子的杂质在电场库伦力的作用下,移动到沉淀极后释放出所带电荷,并吸附于沉淀极上,从而达到净化气体的目的,通常称为荷电现象。当吸附于沉淀极上的杂质量增加到大于其附着力时,会自动向下流趟,从电捕焦油器底部排出,净气体则从电捕焦油器上部离开并进入下道工序。

    二、治理的必要性

    装入炭化室的煤料,夹带进大量的空气。装煤开始时,空气中的氧与入炉的细微煤粒燃烧天生炭黑,形成黑烟。装炉煤与炽热的炉壁接触,极具升温发生大量碳、硫、氮单质及化合物并伴有水汽和烃类有机物,此时烟气成暗黄色。其中一部分进入焦炉集气管,另一部分通过炉顶排气孔和炉门缝不严密处溢出,其体积约占焦炉总排放量的60%。

    在装煤作中,排出的烟气中有煤粉、荒煤气、硫氮氧化物等大量有害物质,其中还有对人类健康发生严重威逼的多环芳香烃,如苯并芘、7、12-二甲基苯并蒽、3-甲级胆蒽、二苯并芘、二苯(ai)芘等,如果不加以治理,会对周围环境发生严重污染,恶化劳动条件,对员工的身体健康造成很大威逼,违反国家环保政策。因此,一定要采取强有力的措施加强对装煤时溢出烟气的控制。

    据统计在焦炉装煤过程中,一吨入炉煤的污染物排放量约2.37kg,其中主要污染物有固体颗粒物(TSP),苯并芘(Bap)、苯可容物(BSO)、二氧化硫(S02)等。其中BSO排放量为0。499kg/t煤,Bap排放量为0.000908 kg/t煤,Bap等有害物质均已TSP为载体而存在,因此污染物对TSP的收集、处理是治理焦炉污染的枢纽。

    三、工艺选择的根据

    加强作时发生的炉顶烟气中含有大量的煤粉、硫单质及其化合物、碳氮氧化物、苯并芘及其他多环芳香烃等多种成分,其中可燃性成分和可燃性气体占大部分比重,如直接单独采用布袋除尘、静电除尘、湿式除尘等常规处理,只能去除烟气中的粉尘,并不能去除其中的有害成分,这些成分排放到空气中照样造成污染,并经常出现粘布袋、堵塞静电除尘和堵塞除尘系统现象。在这类烟气处理过程中,应使待处理烟气首先通过高温环境,烟气中的煤粉、一氧化碳、硫单质及其化合物、苯并芘及其他可燃性成分在高温环境下燃烧并发生裂解,改变成稳定无害的成分,而且发生一系列物理性质的改变。保持高温裂解腔的持续高温,是可燃性物质充裕燃烧裂解的必要条件,也是影响总体处理效果的枢纽所在。

    通过上述步骤处理过的烟气,其中的一氧化碳、苯并芘等可燃性气体及有机物已经与氧发生氧化、高温裂解回响反映,生产二氧化碳、水等,所以此后处理气体的重点,主要是去除由煤粉,燃烧后生产的粉尘,由于此时烟气温度和湿度比较高,所今后续处理适合采用湿式除尘系统,在除尘的同时能够降低烟气的温度。在装煤过程中溢出的荒煤气全部燃烧后排放是一种资源的极度糜费。

    煤气回收除尘成套设备可对加煤烟尘进行有效处理,煤气得到回收,节约能源,可达到炉顶煤气零排放。

    新技术的使用,解决了装煤过程中的高含氧煤气和荒煤气全部抽吸回收的问题。节约了装煤过程中的能源,降低能耗,同时消烟除尘效果显著,焦炉生产环境更加符合环保要求,荒煤气回收量增加。经过反复实验,反复检测,煤气含氧量均在0.4-0.6%之间,完全符合国家标准(煤气含氧量≤1%)。

    这种技术的使用可降低焦炉建设投资,庖代消烟除尘车及附属设备,并且可降低运转本钱,同时焦炉生产环保更加符合环保要求而使装煤发生的荒煤气在负压作用下抽入焦气管,并进一步回收使用。

    回收高氧煤气后的化学产品(煤气、焦油、硫铵、粗苯、硫磺等)回收率明显提高,综合经济效益可提8-10元/吨焦。

    四、炉顶烟气净化工艺—煤气回收除尘成套设备

    本工艺采用局部安装喷射设备使装煤过程中形成局部负压,从而,使装煤发生的荒煤气在负压作用下抽入集气管并进一步回收使用。

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